PaddockIntel
Contratos, patrocínios, premiações — verificados com 75 anos de dados de corrida, não comunicados das equipes.
QUICK-TAKE · 8 DE MARÇO DE 2026
Russell venceu, Antonelli em segundo, Ferrari em terceiro. Verstappen recuperou de P20 para P6. A hierarquia de 2026 se confirmou em 58 voltas.
QUICK-TAKE · 7 DE MARÇO DE 2026
Russell na pole e Antonelli em P2 após reconstrução total do carro. Verstappen cai no Q1; eixo traseiro travou por falha na recuperação de energia.
QUICK-TAKE · 7 DE MARÇO DE 2026
Russell escondeu o ritmo da Mercedes o fim de semana todo. Antonelli achou o muro na Curva 2. A PaddockIntel disseca a batida de US$2M antes do Q1.
QUICK-TAKE · 6 DE MARÇO DE 2026
Aston Martin chegou a Melbourne com 4 baterias Honda. Duas se foram. Não há reposição. O TL2 deu 18 voltas a Alonso — mas a conta de domingo é brutal.
QUICK-TAKE · 6 DE MARÇO DE 2026
Alonso não andou no TL1. Stroll fez 3 voltas. A crise da Honda confirmou o pior cenário financeiro da Aston Martin em Melbourne.
SEASON-2026 · 5 DE MARÇO DE 2026
Modelamos o que isso custa à Aston Martin em prêmios, exposição do patrocínio da Aramco e trajetória no campeonato de construtores.
FERRARI · 5 DE MARÇO DE 2026
Analisamos por que a avaliação de US$6,5 bi da Ferrari na F1 reflete a escassez de ativos, superando médias da MLB e modelos de ROI do teto de 2026.
SEASON-2026 · 5 DE MARÇO DE 2026
Entenda por que o gasto de US$ 30M mensais da Cadillac é uma jogada para contornar o teto de gastos de 2026 e garantir avaliação de US$ 1,5B+.
RACE-INTEL · 3 DE MARÇO DE 2026
A Ferrari faturou US$ 277,7M sem vencer em 2025. A McLaren ganhou tudo e ficou em P4 nos ganhos. Divisão completa dos prêmios das 11 equipes.
TEAM-FINANCE · 3 DE MARÇO DE 2026
A crise de motor da Honda levou a Aston Martin a considerar pular a corrida de Melbourne. Faltar teria custado mais de US$ 25 milhões.
SEASON-2026 · 2 DE MARÇO DE 2026
Ingressos a partir de AUD $385. Hospitalidade a AUD $6.895. Victoria paga $78M para sediar. A análise econômica completa do GP da Austrália 2026.
SPONSORSHIPS · 2 DE MARÇO DE 2026
Em 2014, Bernie Ecclestone mandou anunciantes irem para a Disney se quisessem público jovem. Em 2026, a Disney está no paddock da F1.
REGULATIONS · 1 DE MARÇO DE 2026
A Mercedes criou uma brecha legal em taxas de compressão que valia 20-30 BHP. Quatro fabricantes a eliminaram em 3 semanas.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 26 DE FEVEREIRO DE 2026
O salário de Susie Wolff na F1 Academy não é divulgado — e isso é intencional. Por que ela escolheu equity em vez de salário na Venturi.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 26 DE FEVEREIRO DE 2026
A Red Bull se comprometeu a pagar por danos após 50.000 fãs destruírem o Marina District de SF. Veja quanto custa essa responsabilidade.
DRIVER-FINANCE · 26 DE FEVEREIRO DE 2026
Verstappen ganha US$ 70 mi na Red Bull em 2026. Sua cláusula de saída ativa se ficar fora do P2 no recesso. Duas quebras já. O relógio corre.
F1-ACADEMY · 25 DE FEVEREIRO DE 2026
A F1 Academy não é caridade. É uma plataforma calculada de patrocínio onde American Express, TAG Heuer e Standard Chartered pagam para alcançar o público jovem da F1.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 25 DE FEVEREIRO DE 2026
Verstappen odeia o regulamento de 2026. Mas suas queixas revelam uma aposta de US$ 2 bilhões da FIA para atrair Ford, Audi e Cadillac à Fórmula 1.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 24 DE FEVEREIRO DE 2026
Tsunoda incendiou o RB7 da Red Bull diante de 40.000 fãs em San Francisco. Veja o custo econômico real do erro de marketing mais caro da F1.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 23 DE FEVEREIRO DE 2026
A McLaren faturou US$ 175M como campeã de 2025. Ferrari e Mercedes são mais rápidas nos testes. Veja quanto a McLaren pode perder se o gap não fechar.