REGULATIONS · 3 DE ABRIL DE 2026
Cambios en F1 2026: seis ajustes antes de Miami
Los actores de la F1 se reunieron para corregir los mayores problemas del reglamento 2026 antes de Miami. Esto es lo que está sobre la mesa.
PaddockIntel
La economía que la F1 no publica.
Contratos, patrocinios, premios en efectivo — verificados con 75 años de datos de carreras, no comunicados de los equipos.
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ECONOMIC-INTELLIGENCE · 31 DE MARZO DE 2026
El choque 50G de Bearman: la factura que la F1 no pagó
Un choque de 50G a 308km/h. Una contusión en la rodilla derecha. Y una GPDA que advirtió a la FIA. Lo que el choque de Bearman le cuesta a la F1.
QUICK-TAKE · 26 DE MARZO DE 2026
La FIA recorta la energía en clasificación en Suzuka
La FIA redujo la recarga de energía en clasificación de 9MJ a 8MJ horas antes de la FP1 en Suzuka. No es optimización. Es un producto de $4B bajo presión pública.
QUICK-TAKE · 16 DE MARZO DE 2026
Contrato Verstappen 2026: salario y cláusula de salida
Verstappen es P8 con 8 puntos tras dos carreras. Su cláusula de salida exige P2 en el receso veraniego. Esto significa económicamente para Red Bull.
SEASON-2026 · 5 DE MARZO DE 2026
La crisis Honda de Aston Martin tiene precio
Modelamos cuánto le cuesta a Aston Martin en premios, exposición del patrocinio de Aramco y su trayectoria en el campeonato de constructores.
SEASON-2026 · 5 DE MARZO DE 2026
La apuesta de $30M al mes de Cadillac en F1
Por qué el gasto de $30M mensuales de Cadillac es una jugada para esquivar el límite de costos de 2026 y asegurar una valuación de $1.5B+.
TEAM-FINANCE · 3 DE MARZO DE 2026
Aston Martin y la fuerza mayor: el costo de faltar a Melbourne
La crisis del motor Honda obligó a Aston Martin a considerar faltar a Melbourne. Ausentarse habría costado más de $25M.
REGULATIONS · 1 DE MARZO DE 2026
El vacío legal del motor Mercedes F1 2026
Mercedes creó un vacío legal en la relación de compresión que valía 20-30 BHP. Cuatro fabricantes lo eliminaron en 3 semanas.
DRIVER-FINANCE · 26 DE FEBRERO DE 2026
Salario de Verstappen 2026: contrato y cláusula
Verstappen gana $70M en Red Bull en 2026. Su cláusula de salida se activa si no está en P2 en el parón de verano. Dos abandonos. El reloj corre.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 25 DE FEBRERO DE 2026
El problema de Verstappen: una decisión de US$2.000 millones
Verstappen odia el reglamento 2026. Pero sus quejas revelan una apuesta de US$2.000 millones de la FIA para atraer a Ford, Audi y Cadillac a la Fórmula 1.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 15 DE FEBRERO DE 2026
F1 2026: el mapeo de energía cuesta USD 42,5 millones
Las reglas 2026 imponen un reparto 50/50. Los equipos enfrentan un alza del 115% en I+D y picos de 118 °C, con USD 42,5M en refrigeración.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 13 DE FEBRERO DE 2026
F1 2026: el soberano térmico de $45M de Ferrari
Ferrari usa la integración vertical para contener riesgos térmicos en 2026. Analizamos la varianza del MGU-K y la eficiencia del CapEx.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 12 DE FEBRERO DE 2026
Análisis: Hamilton y las reglas 2026 "absurdamente complejas"
Mientras Lewis Hamilton llama a las nuevas reglas de F1 "absurdamente complejas", analizamos el giro en CapEx 2026, el costo del aero activo y el ROI híbrido.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 11 DE FEBRERO DE 2026
Pretemporada F1 2026 en Baréin: el retorno de la innovación
Analizamos el alza del 4.2% de las acciones de Ferrari y la desviación de CapEx de Mercedes. Correlación de telemetría y CapEx 2026 en los tests de Baréin.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 7 DE FEBRERO DE 2026
El arbitraje térmico: cómo la soberbia rescribe el reglamento 2026
Cómo los equipos de F1 usan pistones impresos en 3D para eludir el reglamento 2026. Análisis del vacío legal de expansión térmica y su impacto económico.
OPERATIONAL-STRATEGY · 3 DE FEBRERO DE 2026
La expansión térmica: cuando 16:1 se vuelve 18:1
Investigación técnica del conflicto por el motor del Mercedes W17: el vacío legal de la expansión térmica, el ratio de compresión y la ventaja de 2026.