PaddockIntel
Contratos, patrocinios, premios en efectivo — verificados con 75 años de datos de carreras, no comunicados de los equipos.
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ECONOMIC-INTELLIGENCE · 26 DE FEBRERO DE 2026
El salario de Susie Wolff en F1 Academy no se conoce, y es a propósito. Por qué eligió equity antes que salario en Venturi y qué significa en F1 Academy.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 26 DE FEBRERO DE 2026
Red Bull se comprometió a pagar los daños tras el paso de 50.000 fans por el Marina District de SF. Esto cuesta esa responsabilidad.
DRIVER-FINANCE · 26 DE FEBRERO DE 2026
Verstappen gana $70M en Red Bull en 2026. Su cláusula de salida se activa si no está en P2 en el parón de verano. Dos abandonos. El reloj corre.
F1-ACADEMY · 25 DE FEBRERO DE 2026
F1 Academy no es caridad. Es una plataforma de patrocinio calculada donde American Express, TAG Heuer y Standard Chartered pagan por llegar al público más joven de la F1.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 25 DE FEBRERO DE 2026
Verstappen odia el reglamento 2026. Pero sus quejas revelan una apuesta de US$2.000 millones de la FIA para atraer a Ford, Audi y Cadillac a la Fórmula 1.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 24 DE FEBRERO DE 2026
Lawrence Stroll gastó $700M en Newey, un nuevo campus y un acuerdo con Honda. Aston Martin llegó a Melbourne 4 segundos fuera de ritmo.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 24 DE FEBRERO DE 2026
Tsunoda incendió el RB7 de Red Bull ante 40.000 fans en San Francisco. Este es el costo económico real del error de marketing más caro de la F1.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 23 DE FEBRERO DE 2026
Mercedes reemplazó a Hamilton con un novato de 19 años. Esta es la lógica económica de $300M detrás de la apuesta más cara de F1 2026.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 22 DE FEBRERO DE 2026
Horner deja Red Bull con una indemnización de US$100M. El análisis económico de Cadillac, Aston Martin, Haas y Alpine como su próximo destino en F1.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 17 DE FEBRERO DE 2026
Conectamos los puntos entre el canal de F1 de Apple, los problemas de Aston Martin y la nueva realidad de USD 6 mil millones del paddock.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 17 DE FEBRERO DE 2026
Análisis: cómo la valuación de $6B de Mercedes y el Modelo de Negocio Wolff redujeron el riesgo de F1 para Ford y Andretti-Cadillac rumbo a 2026.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 17 DE FEBRERO DE 2026
Cómo Mercedes F1 alcanzó una valuación de $6.000M. Análisis del modelo financiero de Toto Wolff, la inversión de Kurtz y el 'de-risking' técnico de 2026.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 15 DE FEBRERO DE 2026
Las reglas 2026 imponen un reparto 50/50. Los equipos enfrentan un alza del 115% en I+D y picos de 118 °C, con USD 42,5M en refrigeración.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 13 DE FEBRERO DE 2026
Ferrari usa la integración vertical para contener riesgos térmicos en 2026. Analizamos la varianza del MGU-K y la eficiencia del CapEx.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 12 DE FEBRERO DE 2026
Mientras Lewis Hamilton llama a las nuevas reglas de F1 "absurdamente complejas", analizamos el giro en CapEx 2026, el costo del aero activo y el ROI híbrido.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 12 DE FEBRERO DE 2026
PaddockIntel analiza los tests de F1 2026. El ROI energético de Red Bull frente al impuesto de fiabilidad de Audi revela la economía oculta del reglamento.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 11 DE FEBRERO DE 2026
Analizamos el alza del 4.2% de las acciones de Ferrari y la desviación de CapEx de Mercedes. Correlación de telemetría y CapEx 2026 en los tests de Baréin.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 10 DE FEBRERO DE 2026
Análisis a fondo de la estrategia de McLaren para 2026, la brecha de integración con la PU Mercedes y por qué el MCL40 enfrenta una desventaja crítica.
ECONOMIC-INTELLIGENCE · 10 DE FEBRERO DE 2026
Apple paga USD 750 millones por los derechos exclusivos de F1 en EE. UU. hasta 2030. Prácticas libres, 4K sin comprimir y paquete Apple One.
CADILLAC-FORMULA-1-TEAM · 7 DE FEBRERO DE 2026
El costo real de Cadillac F1: tarifa antidilución de $450M, $130M de OpEx y la hoja de ruta de GM hacia 2029. El desglose financiero que nadie más hace.